• Dansk
  • Svenska
  • Norsk Bokmål
  • English
  • Vægtoptimering

    I 2014 produserte VM Tarm a/s Fremtidens Tanktrailer, som var resultatet av et offentlig støttet utviklingsprosjekt med fokus på reduksjon av tanktrailerens egenvekt.

    Fremtidens Tanktrailer transporterer til daglig melk for Arla Foods i Danmark og har nå kjørt ca. en million kilometer. Vi har flere ganger likte det til inspeksjon, og det var ingen bemerkninger. Tanktraileren kan altså holde selv om den var dimensjonert like opptil grensen av hva vi trodde var mulig.

    VM Tarm a/s arbeider stadig mye med utvikling innen vektoptimering. Vi har blant annet begynt med å produsere tanker i dupleksstål. Det er en høyfast ståltype, noe som betyr at vi kan redusere godstykkelsen med ½–1 mm.

    Vektoptimalisert 4-aksel trailer
    Spesifikasjoner: 32.000 liter, 1 rom, 50 mm isolasjon.
    Vekt optimaliseringer: Duplex tank og braketter, glassfiber jakke, lettmetallfelger, vektoptimalisert undervogn.

    Dödvikt: 6.960 kg.
    Tillatt nyttelast: 31.040 kg.


    Vektoptimalisert 4-axle lastebil
    Spesifikasjoner: 20.000 liter, 4 rom på 50 mm., isolering og innsamling av melk førerhus.
    Vekt optimaliseringer: Tank og konsoller i duplex, kappe glassfiber, nabo dekker og lettmetallfelger.

    Egenvekt: Vedlegg 3.088 kg. Car 10.170 kg.
    En total av 13.258 kg.
    Tillatt nyttelast: Ca. 18.740 kg.


    Vektoptimalisert 2 tilhenger
    Spesifikasjoner: 15.000 liter, 3 rom 50 mm. isolasjon.
    Vekt optimaliseringer: Tank og konsoller i duplex, kappe glassfiber, nabo dekker og lettmetallfelger.

    Egenvekt: 4.150 kg.
    Tillatt nyttelast: Ca. 15.850 kg.

    Kontakt

    Sune Boelskifte

    Teknisk chef

    +45 99 48 33 39
    sb@vmtarm.dk
    Facebook LinkedIn YouTube